做外貿(mào)醫(yī)藥生意的老板們,肯定都遇過(guò)這樣的頭疼事:手里的疫苗、試劑、高端藥品要運(yùn)到國(guó)外,既怕路上溫度失控壞了貨,又怕清關(guān)出問(wèn)題耽誤時(shí)間,最后客戶還催得緊。其實(shí)這事沒(méi)那么復(fù)雜,找對(duì)醫(yī)藥冷鏈空運(yùn)門(mén)到門(mén)服務(wù),這些麻煩都能迎刃而解。
先說(shuō)說(shuō)大家最關(guān)心的溫度問(wèn)題。醫(yī)藥產(chǎn)品嬌貴得很,差一兩度可能就全廢了。我們做危險(xiǎn)品空運(yùn)出身16年,太清楚這里面的門(mén)道——醫(yī)藥冷鏈空運(yùn)門(mén)到門(mén)不是簡(jiǎn)單找個(gè)冷藏箱就完了,從倉(cāng)庫(kù)打包開(kāi)始,就要用專業(yè)的溫控設(shè)備,全程記錄溫度數(shù)據(jù),哪怕是中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié),也不會(huì)讓貨物脫離冷鏈環(huán)境。之前有個(gè)客戶運(yùn)新冠試劑到歐洲,就是靠這套流程,全程溫度穩(wěn)定在2-8℃,客戶收到貨后專門(mén)來(lái)感謝,說(shuō)比之前找的物流公司靠譜多了。
除了溫度,清關(guān)也是外貿(mào)企業(yè)的一大痛點(diǎn)。很多人不知道,醫(yī)藥產(chǎn)品空運(yùn)清關(guān)需要的文件特別多,少一個(gè)都可能卡在海關(guān)。我們做醫(yī)藥冷鏈空運(yùn)門(mén)到門(mén)服務(wù)時(shí),會(huì)提前幫客戶梳理所有需要的資料,比如藥品注冊(cè)證、冷鏈運(yùn)輸證明這些,甚至?xí)康膰?guó)的清關(guān)行提前溝通,確保貨物到港后能快速放行。不像有些小公司,收了錢(qián)就不管后續(xù),貨物在海關(guān)壓個(gè)十天半個(gè)月,最后還是客戶自己想辦法。
可能有人會(huì)問(wèn),你們不是還做鋰電池危險(xiǎn)品國(guó)際海運(yùn)和鋰電池危險(xiǎn)品國(guó)際空運(yùn)嗎?怎么醫(yī)藥冷鏈也這么專業(yè)?其實(shí)危險(xiǎn)品物流的核心邏輯是相通的,都是靠嚴(yán)格的流程和穩(wěn)定的資源。我們做鋰電池運(yùn)輸時(shí)積累的全球航線資源、溫控設(shè)備管理經(jīng)驗(yàn),用到醫(yī)藥冷鏈上剛好合適。比如到美國(guó)、歐洲的航線,我們有長(zhǎng)期合作的航空公司,能優(yōu)先訂到溫控倉(cāng)位,這對(duì)醫(yī)藥產(chǎn)品來(lái)說(shuō)太重要了——畢竟有時(shí)候倉(cāng)位緊張,普通貨物能等,醫(yī)藥產(chǎn)品可等不起。
還有些客戶會(huì)擔(dān)心“門(mén)到門(mén)”是不是真的能到門(mén)。之前有個(gè)做醫(yī)療器械的客戶,要求把貨物送到他們?cè)诘聡?guó)的醫(yī)院倉(cāng)庫(kù),我們不僅負(fù)責(zé)國(guó)內(nèi)的提貨、空運(yùn),到了德國(guó)后,還安排了當(dāng)?shù)氐暮献魑锪魃蹋脦乜氐呢涇?chē)直接送到醫(yī)院門(mén)口,客戶連倉(cāng)庫(kù)都不用去,全程只需要在手機(jī)上看物流進(jìn)度。這就是醫(yī)藥冷鏈空運(yùn)門(mén)到門(mén)的意義——讓客戶省心,把專業(yè)的事交給專業(yè)的人。
當(dāng)然,做危險(xiǎn)品物流,安全永遠(yuǎn)是第一位的。不管是危險(xiǎn)品海運(yùn)還是醫(yī)藥冷鏈空運(yùn)門(mén)到門(mén),我們都會(huì)嚴(yán)格按照國(guó)際危險(xiǎn)品運(yùn)輸規(guī)則來(lái)操作,每個(gè)環(huán)節(jié)都有專人負(fù)責(zé)檢查。比如貨物打包,會(huì)用符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的冷鏈包裝材料,防止運(yùn)輸過(guò)程中包裝破損導(dǎo)致溫度波動(dòng);裝機(jī)前,會(huì)跟航空公司再次確認(rèn)溫控設(shè)備是否正常,確保萬(wàn)無(wú)一失。
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——專注于危險(xiǎn)品國(guó)際物流行業(yè)16年。作為WCA會(huì)員,得一在各類危險(xiǎn)品空運(yùn)、危險(xiǎn)品海運(yùn)、危險(xiǎn)品冷鏈、危險(xiǎn)品包裝加固、國(guó)際快遞等區(qū)域擁有穩(wěn)定資源優(yōu)勢(shì),業(yè)務(wù)范圍覆蓋全球,優(yōu)勢(shì)航線有歐洲、美國(guó)、加拿大、澳洲、東南亞、中東等;至今已為客戶成功提供數(shù)以億計(jì)的電池運(yùn)輸、儲(chǔ)能柜運(yùn)輸、化工品運(yùn)輸、醫(yī)藥冷鏈、特殊氣體運(yùn)輸?shù)确?wù)。

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