危險(xiǎn)品進(jìn)出口和普貨進(jìn)出口的區(qū)別是什么?

在進(jìn)行國(guó)際貿(mào)易進(jìn)出口時(shí)，危險(xiǎn)品進(jìn)出口和普貨進(jìn)出口的流程和手續(xù)是一樣的嗎?兩者有什么不同呢?今天來給大家介紹一下普貨和危險(xiǎn)品進(jìn)出口流程的區(qū)別。

一、訂艙審核不同

危險(xiǎn)品有專門的審批小組或者系統(tǒng)進(jìn)行審核，一般來說，普貨當(dāng)天即可下艙位，而危險(xiǎn)品需要通過船公司總部審批、途徑港口審批、目的港審批等一系列審批流程，通過之后方可放艙。一般危險(xiǎn)品提前2~3周訂艙，船司審批時(shí)間較長(zhǎng)，發(fā)貨人應(yīng)該提前做好規(guī)劃和訂艙時(shí)間。

另需注意危險(xiǎn)品有一個(gè)最低的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，一般2~3個(gè)方起算，如果不滿足也會(huì)按最低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)來收，可以放一些普貨或其他產(chǎn)品進(jìn)去。

二、訂艙所需資料不同

危險(xiǎn)品訂艙需要提供英文MSDS，準(zhǔn)確的件毛體、危包證等，而普貨非化工品主要提供HS、中英文品名。

三、操作流程不同

危險(xiǎn)品出口需要申報(bào)，而普貨出口則不需要。

四、裝箱不同

危險(xiǎn)品部門需要UN包裝，裝箱時(shí)，貨物一般要貼上危險(xiǎn)標(biāo)識(shí)、嘜頭等，封箱后，在集裝箱箱門、側(cè)邊都要貼上危險(xiǎn)標(biāo)識(shí)，以作警示。也有部分危險(xiǎn)品運(yùn)輸條件幾乎與普貨一致，例如汽車，空運(yùn)上為危險(xiǎn)品，但運(yùn)輸時(shí)不需要貼標(biāo)簽標(biāo)記，需要根據(jù)具體情況而定。

關(guān)于危險(xiǎn)品裝箱可參考新國(guó)標(biāo)《GB 40163-2021 海運(yùn)危險(xiǎn)貨物集裝箱裝箱安全技術(shù)要求》。

危險(xiǎn)品拼箱需要打托好運(yùn)輸，避免運(yùn)輸過程中晃動(dòng)，產(chǎn)生不安全隱患。

五、進(jìn)港不同

普貨進(jìn)港按照港區(qū)開港計(jì)劃進(jìn)港，危險(xiǎn)品進(jìn)港則根據(jù)自己的進(jìn)港計(jì)劃進(jìn)港。

六、提單不同

危險(xiǎn)品貨物的提單，需要在貨描中加入U(xiǎn)N NO&CLASS。

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